ymkiyuk

中華人民共和國鐵路車站等級 為中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的的車站級別。 目录 1 評定標準 1.1 特等站 1.2 一等站 1.3 二等站 1.4 三等站 1.5 四等站 1.6 五等站 2 評定程序 3 车站列表 3.1 特等站 3.2 一等站 3.3 二等站 3.4 三等站 3.5 四等站 3.6 五等站 4 註釋 5 參考資料 評定標準 特等站 天津西站（天津） 根据《中华人民共和国铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术作业单项业务为主的客运站或货运站、编组站，具備下列條件之一者為特等站： 日均上下车及换乘旅客在60,000人以上，并办理到发、中转行包在20,000件以上的客运站。 日均装卸车在750辆以上的货运站 [1] 。 日均办理有调作业车在6,500辆以上的编组站 [2] 。 根据《技规》规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术作业的综合业务的车站，具備下列條件中兩條以上者為特等站： 日均上下车及换乘旅客20,000人以上，并办理到发及中转行包在2,500以上。 日均装卸车在400辆以上 [1] 。 日均办理有调作业车在4,500辆以上 [2] 。 首都、中央直辖市及个别省會所在的车站，若不滿足上述要求，可酌定為特等站。 一等站 根据《技规》规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术作业单项业务为主的客运站或货运站、编组站，具備下列條件之一者為一等站： 日均上下车及换乘旅客在15,000人以上，并办理到发、中转行包在1,500件以上的客运站。 日均装卸车在350辆以上的货运站 [1] 。 日均办理有调作业车在3,000辆以上的编组站 [2] 。 根据《技规》规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术作业的综合业务的车站，具備下列條件中兩條以上者為一等站： 日均上下车及换乘旅客8,000人以上，并办理到发及中转行包在500以上。 日均装卸车在200辆以上 [1] 。 日均办理有调作业车在2,000辆以上 [2] 。 省府所在地的车站及重要的国境站、口岸站，可酌定为一等站或二等站。 二等站 根据《技规》规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术作业单项业务为主的客运站或货运站、编组站，具備下列條件之一者為二等站： 日均上下车及换乘旅客在5,000人以...

本条目 需要擴充。 （2015年3月29日） 请協助改善这篇條目，更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到。请在擴充條目後將此模板移除。 佳木斯站 站名拼音 Jiamusi 英文名称 Kiamuse Railway Station 车站代码 60452 [1]  - 电报码 JMB  - 拼音码 JMS 车站位置 佳木斯市前进区 46°48′7″N 130°22′31″E  /  46.80194°N 130.37528°E  / 46.80194; 130.37528 坐标： 46°48′7″N 130°22′31″E  /  46.80194°N 130.37528°E  / 46.80194; 130.37528 途经线路 牡佳铁路、绥佳铁路、哈佳铁路 车站等级 特等站 股道数目 14线 站台数目 7个 佳木斯站 是位于中华人民共和国黑龙江省佳木斯市前进区的一座铁路特等站，始建于1935年，有牡佳铁路、绥佳铁路、以及建设中的哈佳铁路经过该站 [2] 。此外，在客运运价里程表中，佳富铁路的起点也记作佳木斯站。 目录 1 历史 2 事故 3 邻近车站 4 参考文献 历史 佳木斯站始建于1935年，于1937年7月1日投入使用 [3] ，建成初期为两条到发线，主要用于中日战争中日本军掠夺三江地区出产的木材、粮食、矿产等资源 [4] 。 2016年6月，佳木斯站综合改造工程开工，既有货场转移至东佳木斯站。工程内容包括维修北站房、新建南站房、建设高架候车厅，形成南北站房线上候车的格局；工程用地总面积11.9万㎡，总建筑面积地上5.65万㎡、地下5.03万㎡，建成后规模为7台14线，建设总工期为28个月，预计2018年10月完工 [5] 。 2017年4月29日，佳木斯站新建4 ，5站台启用，佳木斯站进入高站台时代。同时高架候车室北侧部分开始施工，拆除既有1-3站台和天桥 [6] 。 2017年9月8日凌晨1时，佳木斯站南站房及高架候车室正式开通运营，同时北站房进行封闭改造施工 [7] 。 事故 2012年8月23日17时24分，佳木斯站内两列旅客列车车厢在连接过程中由于连挂冲动较大，造成24名未来得及下车旅客轻微摔伤 [8] 。 邻近车站 前一站 中国铁路 後一站 东佳木斯站 牡丹江方向 牡佳铁路 ← 6km 佳木斯站 0 0 0 0 ...

哈尔滨站 哈尔滨站北站房 其他名称 松花江站、秦家岗站（原名） 站名拼音 Harbin 英文名称 Harbin Railway Station 车站代码 55661 [1]  - 电报码 HBB  - 拼音码 HEB 车站位置 黑龙江省哈尔滨市道里区抚顺街 45°45′28″N 126°37′28″E  /  45.75778°N 126.62444°E  / 45.75778; 126.62444 坐标： 45°45′28″N 126°37′28″E  /  45.75778°N 126.62444°E  / 45.75778; 126.62444 途经线路 京哈铁路 滨洲铁路 滨绥铁路 拉滨铁路 滨北铁路 车站等级 特等站 股道数目 14 站台数目 8  - 站台面 14 哈尔滨站 原名 松花江站 ，又称为哈尔滨新站以示区别哈尔滨老站（现哈尔滨香坊火车站），俗称 秦家岗站 ，常被简称为 哈站 [2] ，位于中国黑龙江省哈尔滨市南岗区铁路街1号，于1899年启用，为哈尔滨铁路局管辖的客货运特等站。经过铁路有京哈铁路、哈大铁路、滨洲铁路及滨绥铁路。 2015年，哈尔滨站改造启动，改造后，哈尔滨站将拥有南北两个站房。2017年8月31日，哈尔滨站北站房投入使用，南站房预计2018年投用。正在建设的哈尔滨地铁2号线将会在哈尔滨站南广场设站，预计2020年投入使用。 目录 1 历史 1.1 早期发展 1.2 1949年以后 1.3 新建北站房 2 车站结构 2.1 站房 3 使用情况 4 事件 4.1 伊藤博文遇刺案 5 周边 6 参见 7 邻近车站 8 参考资料 历史 早期发展 1940年的哈尔滨站，站房建筑修建于1903年 1899年，哈尔滨站建成启用，當時被稱 松花江站 。当时中东铁路在现今车站行包房的位置修建了一栋二层砖木结构的小楼，作為站長室、電報室和行車人員休息室 [3] 。 1903年7月，松花江站改稱 哈尔滨站 ，同时车站站房被重新设计。新站房面积为2700平方米的站舍，除办公房舍外，设有软席候车室、售票厅、餐厅。一般旅客候车室只有800多平方米，还有3个旅客站台和雨棚，于1904年正式投入运营。新站房投入运营后，每天向海参崴、满洲里、旅顺口等3个不同方向开行两对旅客列车和一对客、货混合列车。日俄战争之后，旅客列车...